挂篮施工的清包工价格

某60+100+60米连续梁桥挂篮悬臂液筑施工方法的施工流程?

1.工程概况

某桥总长1011.25m，主桥部分为52m+3×90m+52m的五跨预应力混凝土变截面刚构-连续组合梁桥。本桥使用单箱单室截面，裸梁跨中中心梁高度2.3m，高跨比1/39.1，裸梁中心跟部高5.2m，高跨比1/17.3。全桥结构组成中箱梁为重要结构，该部分采取挂篮悬臂现浇的方式。

悬臂现浇箱梁挂篮法是现代化桥梁工程建设领域所衍生出的全新方法，将梁结构分为多个部分，按照挂篮悬臂对称的方式组织施工作业，最终构成完整的梁体结构。挂篮悬臂浇筑的优势明显，但对施工技术的要求较高，合理应用施工技术是顺利成桥的必要前提，下文则就施工技术问题展开分析。

2.挂篮法的主要施工流程

①按照设计图纸拼装挂篮并采取预压处理措施②以轴线为基准，按照设计图纸完成底模和侧模的安装作业③绑扎底腹板钢筋④安装底板处的预应力管道⑤安装腹板⑥绑扎顶板处的钢筋，并设置垂直方向的预应力管道⑦支堵头模板⑧浇筑混凝土⑨凿毛、养生、拆堵头模板⑩全面清理孔洞，无误后张拉、压浆、拆模。

3.挂篮法施工

3.1挂篮的结构组成及技术参数

本工程选用菱形挂篮系统，具体包含底篮、主桁、模板、吊挂等多个细分系统。关于挂篮结构组成如图1所示。



图1 挂篮结构示意图（单位：cm）

挂篮技术参数包含自重、挠度、工作纵向坡等方面，具体如表1所示。



表1 挂篮的技术参数

以设计图纸为准，精准确定挂篮拼装控制线，在吊车的作用下依次吊装施工所需的杆件，使其精准就位于已完成浇筑作业的梁面，再安装挂篮，具体采取先主桁再底篮最后模板的工艺流程，期间将各类附属结构安装到位，如轨道梁、锚固系统、底模平台等。

3.3挂篮的预压作业

挂篮组装拼接到位后全面检查挂篮，若存在非弹性形变现象则要及时处理，充分考虑弹性形变的曲线，从中获取具有参考价值的信息，采取科学的质量控制措施。挂篮各方面施工质量都满足要求后即可预压挂篮，设置12个监测点，监测对象包含挂篮前上横梁、后锚梁、前下横梁各自的左右方向移动情况。综合考虑箱梁和模板的承重能力以及包含机械设备在内的所有施工荷载，明确压载期间的实际重量情况，以此为依据配置适量的混凝土预制块。施工现场的天气条件将对施工质量带来明显影响，在雨水浸泡时易引发荷载增加的情况，此方面值得挂篮预压施工人员高度重视，有效规避不良天气。梁体结构中以2#块的自重最大，混凝土方量达41.7m3，以此为参考配置千斤顶，经计算后得知该设备所提供的最大力应达到96.66t。

3.4钢筋的绑扎作业

严格按照标准组织钢筋的绑扎作业，在绑扎护栏处的预埋钢筋时应同步绑扎翼板钢筋。分析顶板各处的结构特性，在最优区域设置大尺寸预留孔，以便给施工人员的上下通行创造便捷的通道，同时可满足设备的运输要求。

3.5混凝土的浇筑与养生作业

依次将模板、钢筋及相关构件安装到位后，监理工程师全面检查，若满足要求即可组织混凝土浇筑施工。桥墩两侧两端悬臂应始终保持平衡的状态，因此采取对称浇筑的方式，从悬臂自由端开始逐步向固定端推进，加强对不平衡偏差量的控制，该值不可大于块段重的20%。为保证顶板表面的平整性，结束混凝土浇筑后及时拉毛并蒸汽养生，对于施工现场气温偏低的情况，需合理调整养生温度，使其维持在合理的区间内，若温度偏低则会对混凝土的凝结强度造成影响，温度偏高易产生温度裂缝。检测混凝土强度，该值上升至2.5MPa后便可拆除堵头模板，凿毛处理后再清理残渣以使其足够洁净。

3.6预应力的施工作业

以混凝土的实际强度为准，若该值达到最终要求的90%便满足张拉施工的条件。张拉作业对悬臂现浇梁施工质量的影响较为明显，需配套高精度仪表用于检测张拉力，由专业人员完成张拉作业，保证张拉量的合理性。及时关注张拉应力，在该值维持稳定时方可组织预应力筋的锚固作业。

鉴于压浆施工量较大的特点，本工程选用大循环智能压浆施工技术，在提高施工效率的同时可有效保证压浆质量。压浆施工应注重如下几点要求：一是控制水灰比，正常情况下以0.40~0.45较为合适，若用水量增加应随之下调水灰比，以0.35为宜；二是控制泌水率，最大为3%，超过该值将对浆液的质量造成不良影响，同时稠度应在14~18s；三是控制施工时间，自浆液拌制结束直至压入孔道所持续的时间应在30~45min，否则将由于浆液性能下降而导致压浆效果无法满足预期要求。

3.7挂篮落模和行走

完成挂篮体系的转换作业后便可推动挂篮前移。为满足挂篮就位的精准性要求，在主桁处设标记线（与方向轴线保持垂直位置关系）。挂篮行走至设计位置后按照要求将后锚杆安装到位，若无误即可撤除行走小车。

4.悬臂现浇梁施工期间的挠度控制

4.1挠度监测

结合高程、预拱度的实际情况合理控制待浇筑梁段的立模高程。施工期间加强挠度观测，为减小温度对挠度监测结果准确性所造成的不良影响，应在早上7：50~8：50组织监测。每完成一个节段的施工作业后均要创建相对应的挠度曲线，根据图中信息分析梁的挠度情况，合理调整偏差。

4.2合龙精度

确定相接悬臂末端的2~3个节段，联测以便掌握其安装情况，将所得结果作为合龙的依据。悬拼施工期间及时观测桥位纵轴线，分别在桥梁两端设测量三脚架并配套全站仪，主桥上部结构施工期间该装置应覆盖至桥面各测点，及时掌握测点的位置情况，明确与设计值所产生的偏差。对于拼装块件的高程控制需参考现浇块件假定的高程值，经过逐点测定后求得具体的绝对高度，以便快速完成悬拼作业。块件表面设长墨线和色线，以此为基准拼装预制块，在保证拼装质量的同时能够大幅提高施工效率。块件吊装伴有一定的扰动性影响，此过程中若线形偏离设计要求，需使用湿接缝纠正以尽可能减小施工误差，避免出现大范围的线形偏差现象。

5.挂篮法的施工优势分析

相较于传统方法而言，挂篮悬臂施工精简了施工环节，在人员、材料等方面的投入相对更少，确保了梁段施工质量，有助于提高工程的经济效益。总体上，挂篮悬臂的优势可总结为如下几点：

（1）工作面更加宽敞，可快速完成预应力管道的安装作业，梁段施工循环周期较传统方法明显缩短，可创造较高的施工效率，实际结果表明梁段平均施工周期约6~8d，而传统方式至少约11d，因此施工时间缩短，可为后续其它环节的施工争取更充足的时间；

（2）底模和外模的安装更加便捷，通常2~5h即可完成，挂篮仅需12m的梁端宽度便可快速完成挂篮拼装作业；

（3）挂篮稳定性较好，其具有较大的刚度，结构变形可防可控，仅需一次标高调整便可顺利立模，后续混凝土浇筑过程中可始终维持稳定，无需再次调整。

6.结语

桥梁工程建设中，悬臂现浇梁挂篮施工技术的应用具有显著现实意义，在保证桥梁施工质量的同时可大幅缩短时间，提高桥梁工程的社会经济效益。当然挂篮法施工要点较多，因此施工企业及相关部门必须高度注重对施工技术的控制，要以实际情况为立足点优化施工技术，加强对各环节施工质量的控制，从而提高桥梁建设品质。

谁有桥梁加固上面桁架式挂篮的施工方案啊？？？给我一份

菱形桁架式挂篮施工方案

一、工程简介

南京长江第二大桥北汊大桥主桥上部结构为90+3*l65+90（m）的五跨预应力混凝土连续箱梁。其主跨165m为目前国内同类型桥梁中跨径之首。根据设计要求，施工方法需采用悬臂灌筑施工工艺然后通过合龙及体系转换成为连续梁。每个墩设23个悬浇段——5*2.5m＋5*3.0m＋5*3.5m＋8*4.0m。梁段最长4.0m，最大重量156吨。箱梁横截面：顶板宽15.42m，腹板宽7.5m，梁高由0号块的8.8m按二次抛物线渐变至23号块的3.0m。预应力设计为三向预应力：纵向采用27束及25束φj15.24钢绞线；横向采用四束φjl5.24钢绞线；竖向采用φ32精轧螺纹钢筋。张拉控制应为0.75Ryb。E2标为北汊主桥的一半，由中铁第十九工程局施工，根据该桥的特点并参照国内外已有各种型式挂篮，选择了菱形桁架式挂篮作为悬臂灌筑的主要设备。该挂盘为中铁建集团总公司附属设计院设计，已多次应用于国内连续梁悬准施工中，但应用在如此大跨的桥梁施工中尚属首次。

二、菱形桁架式挂篮的构造

菱形桁架式挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、内外侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成（图1）。

1．主构架 主构架由两片桁架连接系和门架组成。两片桁架均使用2［40栓接成菱形，由连接系和门架将之联成整体，组成该挂篮主要受力结构。

2．底摸架及底模板 底摸架由六根纵梁和前后横梁组成，纵梁为桁架式结构，桁高12m，桁架长5.43m；前后横梁由2[40组焊而成。底模为竹胶板，下垫100mm*100mm的方木，竹胶模板和方木用 U形卡固定在纵梁上，以便脱模和固定。

3.前上横梁 前上横梁由2［40工字钢组焊面成，连接于主构架前端的节点处，将两片主构架流架连成整体。

4.钢吊带 前后吊带均由150mm*32mm的16Mn钢板用销子连接而成，设置间距为100mm的调节孔，用LQ30千斤顶及扁担和垫梁调节所需长度。

5.内外模板 箱梁外侧模采用5mm钢板和钢框组焊而成。两外侧模各支承在两个走行梁上，走行梁通过吊杆悬吊在前上横梁和已浇注好的箱梁翼板上。走行梁用2[30a组焊面成。内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模板组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上．走行梁吊在前上横梁和已浇梁段的顶板上，内模脱模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[30a组焊面成。

6.挂篮走行及锚固系统 走行装置由轨道、钢（木）枕、前后支座、手动葫芦等组成。轨道由［16a及δ10钢板组焊成Ⅱ型断面，底板每隔500mm开椭圆形长孔，以便与竖向预应力筋锚定。竖向预应力筋为QL32精轧螺纹筋，外露0.3m，轨道根据梁段长度的不同分3.0m，1.0m两种。

挂篮设前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫聚四氯乙烯滑板，可沿轨道滑行。后支座以反扣轮的形式沿轨道下缘滑动，不需要加设平衡重。挂盘前移时，使用手动葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。挂篮在灌注混凝土时，后端利用12根φ32精轧螺纹钢锚固在已成梁段上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上，在锚固时，利用千斤顶将后支座钩板脱离轨道，然后锚固。

三、挂篮强度及变形检算

计算荷载：按挂篮自重，梁段自重，施工机具、人员产生荷载，振捣混凝土时产生荷载组合来检算，其中混凝土容重取2.6t／立方米，施工机具、人员荷载取1.0KPa，混凝土振捣荷载取4.OKPa。

进行了主桁架、底模桁架及各部主要受力杆件的在最不利荷载位置的检算，并采用了同济大学的《桥梁结构综合计算程序》进行了相应复核。

检算表明：单根上弦杆最大受力为72kN，小于单根上弦杆允许受力252kN；单很斜杆最大受力为39kN，小于单根杆允许受力129kN；单根竖杆最大受力为27kN，小于单根上弦杆允许受力为170kN。

还进行了挂篮的变形检算，计算结果显示，针对北汊大桥的梁段，其最大变形发生在16号节段，此时挂篮弹性变形值为21mm。

四、挂篮使用前的试验

为了检验挂篮的计算变形值并消除首次安装后的非弹性变形，在工厂进行了挂篮的地面加载试验。同时在挂篮安装之后，为了检验地面试验结果，又选取了一对挂篮进行了现场压重试验。

在工厂对主桁架、销座、销子、前后吊带、前上横梁等构件进行了试验。

主桁架：采用背对背方式，将后锚位置使用精轧螺纹钢筋锚死，对前吊点使用YC60千斤顶按每10t一级加载，得出每对主析架的变形曲线。

销座、销子、前后吊带、前上横梁也采用了类似方法进行了地面模拟加载试验，配以主桁架试验得出的结果取得每套挂篮的变形曲线。

首对挂篮拼装完成后，使用砂袋按梁段实际荷载情况进行了现场模拟压重试验，将其结果与计算变形值、工厂试验值对比，得出每套挂篮的在施工备节段时的变形值指导各梁段的立模施工。

参照挂篮设计及试验结果，挂篮变形使用公式： Y=0.4X＋2（其中， X为各节段前吊带处的受力值）。

五、拼装工艺

1.拼装准备

在工厂将主构架的菱形桁架拼装成形，拼装后运至现场吊装，编写拼装工艺，准备好拼装工具及各种连接螺栓，培训拼装工人。

2．铺枕

用1：2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，铺设钢枕。

3．安装轨道

从0号段中心向两侧安装2.5m长轨各两极，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。

4．安装前后支座

先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支应安放前，在相应位置轨道顶面置放一块四氟乙烯滑板（300mm*500mm），然后安放前支座。

5.吊装主构架

主构架在工厂拼成菱形后运至现场分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。

6.安装主构架之间的连结系、间架，旋紧连接螺栓。

7.用长螺杆（φL32精轧螺纹钢）和扁担架将主构架后端锚固在已成梁段上，前支应处用扁担架将主构架下弦杆与轨道固定。

8.吊装前上横梁

将前上横梁上的4个千斤顶、上、下垫梁及2根钢吊带，一起组装好后，整体起吊安装。

9.安装后吊带

在1号梁段底板预留孔内，安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底摸架连接。

10．吊装底模架及底模板。

11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆，前吊采用钢丝绳和倒链。

12．安装外侧模板

挂篮所用外侧模首先用于1号梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。

用倒链将外侧模拖至2号梁段位置，在1号段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0号段上的后吊架。六、悬臂灌注施工工艺

每个T构从2号段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。

1.分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。

2.将1号梁段内的内模拖出。

3.根据2号梁段的高度调整下部模板。

4.在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固。

5.安装端模板，并与内外模板连结。

6.绑扎顶板钢筋。

7.安放预应力管道、锚板等。

8.对称灌注2号梁段混凝土。

9.混凝土养护。

10.预应力筋张拉。

11.压浆。

12.挂篮行走

找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。

放松底摸架前后吊带。

底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10t倒链，即底摸架悬挂在走行梁上。

拆除后吊带与底模架的连结。

解除挂篮后端锚固螺杆。

轨道顶面安装两个5t倒链（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。

倒链牵引前支座使挂篮、底摸架、外侧模一起向前移动。移动时挂篮后部应设10t保险倒链。

安装后吊带，将底摸架吊起。

在2号梁段上安装外侧模走行梁后吊梁，先解除一个1号段上的后吊架，移至2号段，再解除另一个后吊杆移至2号段。

拉出内模，挂篮走行完毕。

六、挂篮的拆除

待合龙段施工前，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：

1.在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至船

上。或先放底模架，后放外侧模。

2.合龙段不用的内模、走行梁，在合龙段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。

3.拆除前上横梁。

4.主构架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。

5.拆除轨道及钢（木）枕。

八、在南京长江二桥北汊大桥应用的菱形桥架式挂篮的主要技求参数

1.适用最大梁段重：160t

2.最大梁段长：40m

3.梁高：8.8～3.0m

4.适用梁宽：16m

5.走行方式：无平衡重走行

6.挂篮自重：49t

7.挂篮的倾覆稳定系数

空载时：28

灌注时：2.48

8.挂盘系数；3.0

九、应用菱形挂篮进行悬浇施工的主要体会

1.优点

菱形挂篮自重轻，在本桥施工中的利用系数达到了3.0，应是国内除滑动斜拉式挂篮外最轻的一种，由此而带来在加工、运输、拼装、移动、拆除等方面的省力，进而达到节省资金的目的。总之，应用该挂篮施工可有较大的经济回报。

菱形挂篮内模、外模均采用纵向滑梁吊在桥面或挂篮上，纵向走行非常方便，且加固亦采用该滑梁，一梁两用。

菱形挂篮结构简洁，受力明确，加载后的实际弹性变形与理论计算值相差不大，如曾使用过该挂篮，可省去试验加载的程序。

挂篮由于设计成菱形，吊点均位于梁面以上空中，给施工人员提供的操作空间大，利于施工。

2．缺点及建议修改措施

外侧模设计略显单薄，加固时内外模间拉杆数量偏多，不利提高箱梁外观质量。可在下一次设计时增加外侧模桁架刚度，减少拉杆数量。

挂篮横向纠偏无有力措施，如能在前吊带处加设液压式横移设备则会更好。

挂蓝法变截面箱梁施工在码头引桥中的应用？

1. 概述

益佳燃料油码头引桥全长537米，全桥位于直线度，桥宽9.45米，桥跨布置为56 5×85 56m预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，中支点梁高5米，端部梁高2.5米，梁底线形按二次抛物线变化。边跨采用满堂支架现浇段长12.5米，每跨合拢段长2米。墩上支点长2.5米，梁高5米。每个墩共分成11个梁段进行悬臂现浇，0号块长度为9米，1～6号块各长3.5米，7～10号块各长4米。箱梁顶板宽度为9.45米，底板宽5.05米，两侧悬臂板长2.2米，悬臂板端部厚0.2米，根部厚0.53米。箱梁顶板厚度为0.28米，底板厚度为0.28～0.8米，中墩处局部加厚到1.4米。中支点处设置横隔板，板厚2.5米，并留置1.2×1.0m过人孔。

梁体采用纵向预应力体系，预应力采用顶板、底板及腹板布束方式且尽量靠近腹板布置。纵向预应力束采用s15.24mm高强度低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa,锚下张拉控制应力为0.72fpk=1339.2MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa。

下部为重力式沉箱基础，沉箱安装完成后现浇封仓盖板及墩顶混凝土，形成桥墩。

箱梁断面形式及块件划分如图1所示。

2. 整体施工工艺简述桥墩施工时预埋垂直方向精扎螺纹钢，待箱梁0号块浇筑完成后对精扎螺纹钢进行张拉，锚固于箱梁顶面，作为临时固结措施。

每个墩从中间0号块开始至两边对称依次浇筑，在中墩0号块和边跨靠近梁端的梁段采用满堂支架现浇，墩两侧采用挂篮对称悬浇。各段浇筑完成后拆除挂篮，按照先边跨后中跨的顺序浇筑合拢段，每浇筑完成一个合拢段，解除一个临时固结，转换结构体系，直至全桥合拢，成为连续梁。

3. 临时固结和支座施工

3.1临时固结：为防止施工过程中两端出现不均匀荷载，在墩台上设置的用来稳定悬臂体系的临时锚固措施；

3.2临时固结的方案：在浇筑墩台混凝土前预埋垂直方向精扎螺纹钢，包含在箱梁0号块混凝土中的精扎螺纹钢外安置金属螺旋管套筒，在混凝土中形成孔道，在0号块砼浇筑完成且强度及弹性模量达到90%以上后，在0号块顶面对精扎螺纹钢进行张拉，然后采用螺旋套筒进行锚固；

3.3墩台砼浇筑完毕后进行定位测量，分别进行临时支墩和支座中心线定位，然后进行支座安装和临时支墩砼浇筑（临时支墩中间采用预埋电阻丝的硫磺砂浆夹层，在体系转换时导电拆除）。

4. 现浇段施工

4.10号块支架搭设。箱梁0号段施工采用满堂式碗口脚手架支架浇筑施工。支架采用48×3.5mm无缝钢管组合成扣件式钢管架，立杆下方支立于墩台上，立杆上方设可调顶托，底板支架采用顶托上方铺设10cm×10cm 纵向方木，内模支架采用组合脚手架。支架安装时先确定起始安装位置，并根据底部支撑面标高确定立杆高度，利用可调顶托将箱梁模板标高调平，避免局部不平导致立杆悬空或受力不均。

4.20号块支架预压。为检验支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形并计算出支架的弹性变形挠度，为调整底模标高提供依据，0号段支架在使用前还要采用堆放砂袋及混凝土预制块对支架进行堆载预压。预压荷载取模板单位面积压力的1.2倍。 (预压示意图如图3)图30#块支架预压示意图

4.30号块混凝土浇筑。

4.3.10号块混凝土浇筑一次完成，采用阶梯式浇筑工艺，从低到高、从中间到两端对称均匀分层下灰振捣，每层浇筑厚度控制在40cm左右，浇筑底板时在顶板对称设两个下灰溜槽；

4.3.20号梁段是连续箱梁的中心，是悬浇的关键梁段，结构复杂、施工难度大。按支架设计的承载能力及施工操作性，0号段必须一次浇筑成型。0号块施工完毕，在0号段完工以后，将墩的中心点恢复至0号段顶上并埋设固定的标志。该点同时与桥梁的轴线进行贯通测量复核。梁体往前延伸时，每一节梁体，均在其端点埋设左、中、右3条平行线与里程线交点的标志，作为分节灌注立模的控制点；

4.3.3浇筑过程中设专人观测检查钢筋、模板的稳定性，发现问题及时处理；

4.3.4浇筑过程中要及时清理粘附在顶层钢筋及翼板上的松散混凝土；

4.4张拉临时固结钢筋及纵向钢绞线。

4.4.1张拉设备：YGM-350型液压千斤顶；

4.4.2张拉顺序：先张拉临时固结钢筋，然后双向对称张拉纵向钢绞线；

4.4.3分级张拉：0→初应力，测值→100%σcon，测值，锚固；

4.4.4孔道灌浆：孔道长度小于20m时采用一端压浆，孔道长于20m时采用三通式真空压浆；

4.5边跨现浇段和0号块施工基本相同。

5. 挂篮施工

5.1挂篮的构造及特点。常用的挂篮结构形式有组合桁架型、三角型、菱型。本文选择菱形挂篮为例。挂篮由主桁系，后锚及行走系、悬吊系、模板系及工作平台等五大部分组成。连同所有模板及施工机具荷载不超过33t。

挂篮具有以下特点：结构重量轻，整体钢度大、变型小、受力明确，拼装快，挂篮下有足够行走作业空间。挂篮同模板整体前移，加工容易，操作方便。

5.2挂篮的设计要求。挂篮质量与梁段砼质量比值宜控制在0.3～0.5之间，特殊情况下也不应超过0.7；挂篮总重控制在设计限重之内；允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm;施工时、行走时的抗倾覆安全系数为2；自锚固系统的安全系数为2；斜拉水平限位系统安全系数为2；上水平限位安全系数为2；

5.3挂篮安装定位。

5.3.1挂篮在0号梁段混凝土浇筑完毕并张拉、灌浆后开始定位安装。

5.3.1.1挂篮的定位主要靠对挂篮前移的滑道精密放样定位进行监控，使其既相互平行于桥的轴线，且坡度的变化与设计梁体的坡度变化相吻合，使在行走时既可监控挂篮的同步行走，同时又可观测滑道平面及高程在施工过程有无变化，并检查挂篮前、中、后与桥轴线的关系。挂篮就位后，随即对挂篮行走及提升进行定位，控制每节段的里程及高程。每一节悬灌的梁体定位监控测量都要与全桥的控制网进行贯通核测；

5.3.1.2挂篮安装顺序为：将滑道放在已定位置上，并用压紧器将其固定，以防倾覆→用塔吊安装主梁、立柱（菱形桁架底梁锚固在滑道上）及立柱平联→主梁端头安装前上横梁，并安装平联与主梁连接→先后吊装前下横梁、后下横梁、底板腹板下纵梁，并安装吊杆→安装纵梁，侧模及支架。

5.3.2挂篮拼装过程注意事项：

5.3.2.10＃梁段施工完毕、模板拆除后开始拼装挂篮；

5.3.2.2安装时在T 构两端的0＃梁段上同时对称拼装两台挂篮，以保证T 构两端受力平衡；

5.3.2.3挂篮拼装是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序，确保施工安全；

5.4挂篮预压。为检验挂篮的承载能力和实际变形量，以便准确预留挂篮挠度值、挂篮安装完毕后，要对挂篮进行加载预压。预压方法为：

5.4.1挂篮的最大预压荷载为混凝土及施工荷载总重量的1.2倍；

5.4.2预压的荷载采用砂袋和混凝土预制块（1.2×1×0.5m，每块重1.5t），布载位置与0号块相同；