事故后车辆贬值怎么理赔(撞车后折旧费一般可以赔多少)

车辆发生事故后贬值损失怎么办

1、交通事故车辆贬值赔偿应该由肇事者赔偿 我国《民法通则》第117条规定:“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。

2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定 关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。

3、车辆贬值损失鉴定程序 交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，有权利要求事故责任人予以赔偿。在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。 根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。 成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说:每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。

可以看到在交通事故当中，车辆如果发生了损失贬值，受害人不能以此为理由来索取赔偿但是如果因为交通事故致使车辆贬值，而带来的其他的经济损失，比如运输损失责任人应该予以赔偿。

车祸后车辆贬值如何赔偿

交通事故车辆贬值由侵权人来赔。车辆贬值可以算作财产损失，有关于车辆损失、维修等费用的由侵权人进行赔偿。并且对于车辆的损失及维修费用，根据实际损失及支出费用进行赔偿。

交通事故案件中涉及的车辆损失，应当局限于事故后因车辆受损所产生的直接损失。

1、对于车辆贬值损失，并非法律明文规定的赔损范围，而在诉讼案件中，多是针对车辆在事故后除维修费用外，就车辆交易价值或适用性能上所遭受的贬损，因此尚无法就此项费用明确列为法定的赔偿项目。

2、侵权赔偿案件中，适用侵权法的赔偿目的主要是用于填补、回复，因此事故后，车辆所受损失的范围也仅是对其的修理、维护费用的赔偿，车辆贬值损失的目的也已超出侵权赔偿的范围。

3、当事人对其主张的车辆贬值损失，虽有评估机构的估价结论支持，但此种估价评估，多是参照二手车交易的评估方式，将车辆列为待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格进行比对后得出的差价，即认定为贬值损失，而侵权案件是对被侵权人及其财产所受损失的赔偿，而该项财产在侵权发生时是用于交通运输而并非交易商品，因此，要让侵权行为人预见到事故车辆可能进行的商品交易是缺乏依据的，同时，交易价格上的损失也不符合侵权法上的填补功能的赔偿目的。

法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十二条

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

车辆发生事故对方全责车辆贬值赔偿流程

法律主观：

交通事故车辆 贬值由侵权人来赔。车辆贬值可以算作财产损失，有关于车辆损失、维修等费用的由侵权人进行赔偿。并且对于车辆的损失及维修费用，根据实际损失及支出费用进行赔偿。

法律客观：

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

车祸后车辆贬值损失怎么算

法律主观：

车祸后车辆贬值损失一般是根据实际的财产损失进行计算的，被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。

法律客观：

《机动车交通事故责任强制保险条款》

第十条

下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；

（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；

（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；

（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

事故后车辆贬值怎么理赔

法律分析：交通事故车辆折损费的计算方式没有明确的规定，车辆折损费一般根据最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释贬值费用一般不予赔偿，各地法院判决有差异，大部分不支持。

如果是新车的话可以到物价局价格认证中心做鉴定，车辆定损需要准备的材料：

1、机动车辆保险出险、索赔通知书。

2、行驶证及驾驶证复印件。

3、机动车辆保险单及批单正本原件、复印件。

4、赔款收据。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗

车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗

车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗。在现实社会中对于发生交通事故的情况是比较多的，如果发生交通事故，是需要进行责任划分的，责任大小决定了是否要承担赔偿责任。下面看看车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗。

车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗1

1、可以的。

2、需要去具有法律资质的评估鉴定单位，对事故车的整车，进行车辆事故贬值评估、鉴定。然后，以评估鉴定书为依据，民事起诉对方，要求对方赔偿事故车贬值差价。

保险公司不是诉讼主体，事故车辆的贬值费不在承保范围。

目前，在车险理赔中，保险公司暂未涉及到“车辆贬值费这一项内容”，因此，保险公司可赔付相应的修车费用，但车辆的贬值费需车主自己承担。但是，在汽车二手交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，其估价比无事故车辆要低。

目前为止，贬值费还暂未列入明文规定范畴，因为大多交通事故缺乏事实依据，在鉴定交通事故之时，车主往往容易忽视可以作为相关证据的依据，所以，贬值费的定论暂时无法定论。按理说，这种贬值损失应该属于民法的损失范畴。

受害人车辆的贬值权益可以以这种方式方法得到保障。不过，目前《民法典》对贬值费只有原则性规定，只要车主遇到被撞，都可以提出贬值索赔，然而，相比较人身赔偿侵权案件来说，对财产损害赔偿考虑贬值价值是有所超前的。

交通事故责任怎么认定

因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任；

当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任；

因一方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；

一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。

车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗2

一、撞车后是否可以要求赔偿车辆贬值的损失

我国现行法律法规没有明确规定车辆贬值损失的赔偿，但并非完全否认车辆贬值损失。

根据《民法典》规定，公民、法人由于过错侵害他人人身、财产的，应当承担民事责任。车辆贬值损失如果符合民法上损失的构成条件，就可以受到法律保护。

并不是所有事故受损车辆都可以主张贬值损失，必须满足：

1、“损害”达到一定程度;

判断损害是否达到一定程度，可以以车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性是否受损作为判断依据，在事故对车辆造成了内在的结构性损伤，即使全面修复也不能完全修复到受损前状态，可认为达到了一定程度。如果只是损坏了车灯、保险杠、车门变形等外部覆盖件受损，在修复中又予以换新，那么就不会存在贬值损失。

2、存在未来交易的`事实。

贬值损失意味着车辆在未来交易的价格降低，产生的前提是交易事实的客观存在。贬值损失要得到支持，除了损害达到一定程度外，还要求损害事实具有确定性。车主应举证证明交易的存在，如举证证明车辆正在交易市场待售或者经交易协商后车辆正在运输途中;车主正在计划销售车辆，且已与其他人签订了车辆转让协议。若无法就此证明，车辆贬值损失一般也不能得到支持。

二、车辆被套牌违章怎么办?

因车辆被套牌的，车主可选择向机动车登记地或违法行为发生地公安机关交通管理部门报案。

根据公安部的相关规定，对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符，或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的，公安机关交通管理部门在核实证据材料后，撤销使用套牌期间发生的交通违法信息，并将相应的交通违法信息录入套牌管理系统。

对使用套牌期间发生的交通违法信息属于省际转递信息的，由机动车登记地公安机关交通管理部门予以撤销;属于省内转递信息的，由违法行为发生地公安机关交通管理部门予以撤销。

如遇到车辆被套牌时，交通管理部门往往要求牌照的实际主人驾驶被套牌车辆到场接受检查，如果不开车就带好行驶本、驾驶本、身份证等证件本人到场，这自然给车牌的实际主人造成一定的金钱和时间上的消耗。

我国《民法典》规定：被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任;行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。因此，牌照实际主人因被套牌而发生的合理损失，套牌人均应予以赔偿。

关于车辆贬值的损失，其实也是算是交通事故造成的损失，在撞车之后对事故进行处理的过程中，也是可以主张对这部分财产做出赔偿的。但具体损失是多少，就需要先做出相应的贬值鉴定才行。

车辆被撞后造成汽车贬值能索赔吗3

交通事故中车辆贬值损失能得到赔偿吗

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品损失、车辆施救费用；

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当车辆重置费用；

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

最高院道路交通事故司法解释全文

道路交通安全法第七十六条规定的“财产损失”，是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。

第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

车辆被撞后贬值损失谁来赔偿

车辆被撞后贬值损失由事故责任方赔偿。需要确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例。

【法律并依据】《机动车车辆损失险保险条款》第十一条，下列损失、费用，本公司不负责赔偿：

（一）自然磨损、电气机械故障、朽蚀、腐蚀；

（二）轮胎或轮毂单独损坏；

（三）高温烘烤、人工直接供油造成的损失；

（四）受本车所载货物撞击、腐蚀、污染造成的损失；

（五）非保险车辆本身的损失；

（六）保险车辆的贬值损失；

（七）非全车被盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗抢造成的损失；

（八）承租人与保险车辆同时失踪情形下发生的损失；

（九）因民事纠纷导致保险车辆被盗抢而发生的损失；

（十）因保险车辆不能使用导致的损失。

交通事故导致车辆贬值怎么理赔

交通事故车辆 贬值由侵权人来赔。车辆贬值可以算作财产损失，有关于车辆损失、维修等费用的由侵权人进行赔偿。并且对于车辆的损失及维修费用，根据实际损失及支出费用进行赔偿。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

车辆发生事故对方全责车辆贬值

车辆发生事故对方全责车辆贬值

车辆发生事故对方全责车辆贬值，我们现在生活中随着开车的人越来越多，因此常常也会遇到车辆被撞问题，而如果是新车发生事故，车主也是非常心疼的，以下分析车辆发生事故对方全责车辆贬值。

车辆发生事故对方全责车辆贬值1

一、交通事故中车辆贬值如何确定

交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，有权利要求事故责任人予以赔偿。在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。

根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。

成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。

二、事故车辆贬值能获赔吗

1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿

我国《民法通则》第117条规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。

《机动车交通事故责任强制保险条款》第10条第3项明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。

2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定

关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。

车辆发生事故对方全责车辆贬值2

一、交通事故一方不配合处理该怎么解决

1、交通事故一方不配合处理并不会造成影响，因为发生交通事故以后，交警会根据现场情况作出交通事故责任认定书。即使对方不出面处理该事故导致的赔偿问题，法院也会按照法律规定的程序，经缺席审理后作出判决。

2、法律依据：

《道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的`证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

二、交通事故致人死亡的刑事责任是什么

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役。

此处所谓“发生重大事故”，是指具有以下情形之一的：死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；死亡三人以上，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

车辆发生事故对方全责车辆贬值3

一、交通事故未发生碰撞责任怎么判定

《道路交通安全法》第一百一十九条第(五)项规定，交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。可见，是否发生“接触”，不是构成交通事故的必须要件，只要车辆在道路上发生“因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失”的事件，均属于交通事故。

二、交通事故责任是如何判定的

(一)公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

(二)省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

(三)发生死亡事故，公安机关交通管理部门应当在制作道路交通事故认定书前，召集各方当事人到场，公开调查取得证据。证人要求保密或者涉及国家秘密、商业秘密以及个人隐私的证据不得公开。当事人不到场的，公安机关交通管理部门应当予以记录。